140 km de lignes nouvelles
7 tunnels
8,6 Milliards d’€ investis

Comprendre
le projet

Raccordement au CFAL et à la gare de Lyon Saint-Exupéry
Création d’une ligne mixte
(voyageurs-fret) entre Lyon et Chambéry
Raccordement à la ligne
Lyon – Grenoble
Raccordement vers
Chambéry et Annecy
Raccordement à la ligne
Grenoble – Montmélian
Aménagement du noeud
de Montmélian
Raccordement à la section transfrontalière du Lyon-Turin
Création d’un itinéraire fret entre Avressieux et Saint-Jean-de-Maurienne
Rhône Rhône A43 A41 A41 A43 A430 A43 A48 A432 A43 A47 A46 A42 A7 A6 A89 Rhône Ambérieu-en-Bugey Villefranche- sur-Saône La Tour-du-Pin Avressieux Voiron Saint-André- le-Gaz Modane Montmélian Laissaud Rives Bourgoin-Jallieu Vienne Givors Grenay Saint-Chamond GRENOBLE CHAMBÉRY Aix-les-Bains Aiton Albertville Moûtiers Bourg-Saint-Maurice ANNECY LYON SAINT-JEAN-DE-MAURIENNE Rhône Aéroport Lyon Saint-Exupéry Tunnel de Bourgoin-Ruy7 km Tunnel de Sainte-Blandine2 km Tunnel de la Bâtie-Montgascon7,5 km Tunnel de Belledonne 20   km (1 er tube) Tunnel deDullin-L'épine15 km Tunnel du Glandon 10   km (1 er tube) Tunnel de Chartreuse 25   km (1 er tube)

Une démarche partenariale

Afin d’accompagner la mise en service de la section transfrontalière du Lyon-Turin, prévue en 2030, l’État
a demandé à SNCF Réseau d’engager un programme d’études visant à préciser la réalisation des itinéraires d’accès au tunnel de base du Lyon-Turin, en concertation avec les acteurs institutionnels et économiques du territoire.

En savoir plus

Les partenaires du projet